汽车报废应该如何处理呢？对于这个问题的回答，很多司机都会说去车管所报废，但有一些老司机选择扔掉车，也不愿去车管所，这样做的原因是什么呢？首先，去车管所报废的程序很麻烦。

因为把车开到DMV报废是很正常的，但是报废的时候需要准备很多材料，而且申请报废的过程也很麻烦。二是赔偿少，汽车报废时，将收取报废汽车的托运费、拆解费等费用。折腾了好久，手上也没有多少钱了。

报废需要一个流程，那么流程规定这些违规行为必须先处理后才能报废，所以必须先缴纳罚款。而且报废的车不能开，只能用拖车拖，这也是一笔无形的钱。有人说：既然私卖符合报废标准的车辆有法律风险，那我可以扔掉，或者私下当废铁卖。

我是否必须去DMV办理我自己的汽车的报废流程？即使是车主或有驾照的人，也不是每个人都知道汽车必须报废。60万公里被迫报废，但很多车主一年行驶不到1万公里。理论上，18岁拿到驾照，78岁开车就需要考虑报废。

但是一辆车能开10年吗？除了出租车，还有谁能开着私家车开60万公里？首先，如果你扔掉车辆，最大的风险是有人会盯着你的“准报废”车辆。简单保养后仍可行驶。所有违规行为仍将累积在这辆车上。

如果发生交通事故，人们会坐车，一旦丢失，交警就会找到车主。其次，如果你把车卖给别人，就像当初广州的蒋先生一样，虽然他以8888元的价格卖掉，利润远大于报废的钱，但是买家吴先生，发生事故，也被受害人起诉。

损失远大于卖车的收益。领取《报废汽车回收证明》后，将其交回车管所，并提交《变更单》、《更新车辆技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片等材料。然后按照工作人员的指示完成车辆的注销。

办理完所有手续后，报废车辆将彻底告别您，您也可以以自己的名义购买新车并拿到车牌。以上三个步骤为报废汽车的标准流程（各地略有差异，以当地通知为准）。报废汽车的所有金属部件必须由报废回收企业的员工拆卸。

外拆不算，别人不能接受。毕竟，他们也需要支持工人。拆开称重后，所有非金属橡胶制品一脚踢开不算。按照目前废铁单价，差不多在2000-3000元/吨左右。甚至一些铜和铝也以铁的价格回收。毕竟这些比铁贵很多，其他的也需要利润。

再次，三元催化器含有三种贵金属“铂、铑、钯”，其中铂为铂；三元催化器中的含量虽然不高，但确实存在，而且铂金的价格也很高。所以，报废车的实际评估值不应该那么低，而实际评估值那么低；如果车辆还需要被拖到拆解厂。

车辆的估价可能还没有拖车的成本那么高，人们怎么能接受这种毛呢？除此之外，没有其他方法可以自行拆卸零件出售，或者在车辆达到报废标准后出售车辆。这两种方法都会带来很大的问题。

除碰撞损伤外，连续三项试验符合报废标准的不合格也可直接报废。从事汽车的企业在报废过程中无法获得丰厚的利润，不得不支付高昂的场地租金、人工成本，还要承担废铁价格下跌的风险，自然可以给车主报废补贴。

这可以看作是行业的闭环恶性循环。报废企业赚不到钱，导致对车主的补贴很少，车主也得不到真正的实惠，宁愿把车扔掉，也不愿走报废流程。但总的来说，报废率低的问题并不完全是车主造成的。

适当提高报废补贴价格，可以在一定程度上增加车主遵循正常报废程序的意愿。这个行业还需要引导、监督、规范和整顿，看后续发展。#汽车知识#